Это максимальные темпы падения с 2014 года, отмечает Trading Economics. Baltic Exchange, которая рассчитывает данный индикатор, возобновит публикацию ежедневных отчетов после рождественских и новогодних праздников - 2 января 2025 года. Стоимость аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в этом году сократилась на 66,7%. Цена фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно и уголь, уменьшилась на 48,7%. Стоимость судов класса supramax, менее значительных по вместимости, снизилась на 32%.