Пассажиропоток «Аэрофлота» в июле снизился на фоне ограничений, но международные перевозки бьют рекорды

Июльская динамика: общий спад на фоне структурных изменений

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» в июле 2026 года сократился на 0,6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составил 5,7 млн человек. Снижение затронуло преимущественно внутренние линии, где трафик упал на 6,1% (до 4,3 млн пассажиров). На международных направлениях, напротив, зафиксирован уверенный рост на 20,8% — до 1,4 млн пассажиров.

В компании объяснили отрицательную динамику внутренних перевозок действием временных ограничений, а также изменением структуры перевозок: провозные ёмкости с коротких линий (например, Москва – Санкт-Петербург) были перенаправлены на протяжённые маршруты. Это обеспечило прирост пассажирооборота (+3,7%) при незначительном снижении количества пассажиров.

Эффективность: занятость кресел достигла максимума

Несмотря на сокращение числа пассажиров, загрузка кресел улучшилась: занятость выросла на 1,3 процентного пункта и достигла 92,5% . Рост показателя обеспечен международными перевозками, где занятость увеличилась на 2,7 п.п. до 92%. Это свидетельствует о более эффективном использовании флота и оптимизации маршрутной сети.

Авиакомпания «Аэрофлот»: смещение акцента на зарубежные рейсы

Головная авиакомпания группы перевезла в июле 2,9 млн пассажиров, что на 2,2% меньше, чем годом ранее . При этом внутренний трафик сократился на 13,4% (до 1,8 млн), тогда как зарубежный вырос на 25,6% (до 1 млн). Пассажирооборот увеличился на 3,4%, а занятость кресел составила 91,8% (+1,7 п.п.).

Итоги семи месяцев: результат на уровне прошлого года

За январь–июль 2026 года общий пассажиропоток группы достиг 31,7 млн человек, что на 0,1% превышает показатель годовой давности . На внутренних линиях отправлено 23,4 млн человек (-3,5%), на международных — 8,3 млн (+11,9%). Занятость кресел за семь месяцев составила 91,2%, увеличившись на 1,7 п.п. 

Менеджмент подтверждает прогноз: по итогам 2026 года группа рассчитывает перевезти пассажиров в объёме не меньшем, чем в 2025-м (55,3 млн человек), и нацелена на получение положительного финансового результата.

Дивиденды за 2025 год: щедрая выплата по итогам рекордного года

Важным событием для акционеров стала дивидендная выплата по итогам 2025 года. 17 июля 2026 года был закрыт реестр, а 31 июля номинальные держатели и профучастники получили выплаты . Остальным акционерам средства поступят до 21 августа 2026 года.

Размер дивиденда составил 5,29 рубля на одну обыкновенную акцию . Столь высокая выплата стала возможной благодаря рекордной чистой прибыли по МСФО за 2025 год, которая выросла на 91,8% до 105,5 млрд рублей . При текущей цене акций около 35,5 руб. (данные на 10 августа 2026 года) дивидендная доходность достигает ~14,9%, что существенно превышает среднерыночные показатели и делает бумаги «Аэрофлота» одними из самых доходных по дивидендной истории на российском рынке.

При этом аналитики отмечают, что финансовый результат I квартала 2026 года был убыточным (скорректированный чистый убыток — 8,8 млрд рублей), что создаёт неопределённость относительно будущих дивидендных выплат . Тем не менее компания ожидает восстановления прибыльности по итогам всего года благодаря сезонному фактору и росту международных перевозок.

Акционерная структура
Государство контролирует 73,8% акций «Аэрофлота», 1,2% составляют квазиказначейские акции, 0,0001% — у менеджмента компании. Оставшиеся 25% находятся в свободном обращении на Московской бирже . Группа объединяет авиакомпании «Аэрофлот», «Победу» и «Россию», оставаясь крупнейшим авиаперевозчиком России.