«Транснефть» инициировала изменения в закон о морских портах ради баланса между безопасностью и информированием

«Транснефть» предложила изменения в закон о морских портах
«Транснефть» выдвинула инициативу по изменению закона о морских портах, объяснив это необходимостью обеспечения баланса между чувствительностью информации о транспортных операциях и потребностью в предоставлении данных регуляторам. Директор правового департамента компании «Транснефть» Никита Яценко отметил, что данные о транспортных операциях должны быть защищены от использования в террористических целях, однако необходимо обеспечить регуляторов информацией, необходимой для выполнения их функций.

Поддержка инициативы
Инициатива «Транснефти» получила поддержку от Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Минтранса России, Государственно-правового управления президента РФ, Генеральной прокуратуры и Ространснадзора. Заместитель начальника департамента государственной политики в области морского и внутреннего права Минтранса Александр Зигарев подтвердил, что ведется работа по внесению изменений в закон о морских портах. Законопроект предполагает наделение правительства РФ полномочиями на издание правил, определяющих порядок раскрытия информации.

Безопасность и защита информации
Кроме того, вопрос раскрытия сведений о перевалке и технологическом накоплении грузов на морских терминалах является важным аспектом транспортной безопасности. Сейчас администрация морских портов обязана еженедельно размещать такую информацию в интернете, а операторы терминалов предоставляют ее по незащищенным каналам связи. Однако в условиях постоянной террористической угрозы, угроза безопасности объектов топливно-энергетического комплекса и транспортной инфраструктуры становится реальной.

Риски раскрытия информации
В корпоративном журнале «Трубопроводный транспорт нефти» (ТТН) отмечается, что раскрытие информации о перевалке и накоплении грузов создает реальные угрозы безопасности функционирования объектов топливно-энергетического комплекса и транспортной инфраструктуры. В связи с этим «Транснефть» подчеркнула важность корректного определения товарного рынка, на котором произошло нарушение антимонопольного законодательства. Начальник отдела правового обеспечения закупочной деятельности и регламентных процедур «Транснефти» Владимир Святов отметил, что для эффективной защиты интересов операторов морских терминалов необходимо систематически собирать и анализировать информацию о ситуации на товарных рынках их присутствия. Если товарный рынок не определен или определен неправильно, приказ о возбуждении дела может быть обжалован в суде.