Сбербанк: договоренности есть, риска на резервы нет
Зампред правления, финансовый директор Сбербанка Тарас Скворцов на конференц-звонке заявил, что основные банки-кредиторы «Самолета» достигли договоренности по комплексной программе выхода компании из текущего положения.
«Там сейчас идет процесс комплексной программы по выходу из текущей ситуации. Она ведётся между несколькими банками ключевыми, которые финансировали данного клиента, его проекты. Я могу ответить так, что в целом мы не видим какого-то большого риска, что всё это пойдёт не в правильную сторону. Вот в целом договоренности сейчас достигнуты, но определенное время еще нужно для того, чтобы финализировать все решения», — сказал Скворцов.
«Большого риска на резервы Сбера в четвертом квартале, например, этого года от этого конкретного клиента мы не ждем. Мы считаем, что те резервы, которые сейчас там сформированы, они достаточны, исходя из текущего финансового положения этой группы компаний», — добавил он.
«ДОМ.РФ»: долг 80 млрд рублей, потенциальные потери — 5 млрд
Заместитель гендиректора «ДОМ.РФ» Максим Грицкевич сообщил, что задолженность «Самолета» перед компанией представлена только проектным финансированием и составляет порядка 80 млрд рублей вместе с процентами.
«Мы не являемся кредитором холдинговой компании "Самолёт". У нас в структуре группы находятся только сделки проектного финансирования. Там на сегодня задолженность вместе с процентами составляет по всем проектам (они в стадии реализации или уже сданы - ИФ)... порядка 80 млрд рублей. Это остаток основного долга плюс проценты накопленные», — сообщил Грицкевич.
Он отметил, что после ввода крупных проектов девелопера до конца 2026 года задолженность перед «ДОМ.РФ» сократится до 60 млрд рублей. Часть активов «Самолета» компания уже относит к третьей категории качества.
«Мы уже достаточно консервативно оцениваем часть проектного портфеля "Самолёта" исходя из проблем с продажами и завершением ряда проектов, замедлением строительной готовности и так далее. То есть мы это всё учитываем. По нашим оценкам, в совершенно различных стрессовых сценариях, от полной операционной дезорганизованности до какого-то замедленного темпа продаж и реализации, мы получаем совокупный объём потенциальной потери порядка 5 млрд рублей. В различных совершенно сценариях», — отметил замгендиректора.
«Эта сумма некритична для "ДОМ.РФ", так как ежемесячное создание резервов в среднем составляет 4 млрд рублей», — подчеркнул он.
ВТБ: «Самолет» может стать первым кейсом комплексной санации
Первый зампред правления ВТБ Дмитрий Пьянов считает, что задолженность «Самолета» может быть урегулирована в рамках нового механизма комплексной санации. ВТБ — второй по величине кредитор группы с большим отрывом от первого.
«Мы являемся вторым по величине кредитором этой группы компаний с большим отрывом от первого кредитора по объему кредитования и объему лимитов. В действиях с этим застройщиком мы будем ориентироваться на позицию главного кредитора. Считаем, что кейс "Самолета" будет первым крупным - возможно, вообще первым - кейсом, в котором будет использовано комплексное соглашение о санации по новому законодательству о несостоятельности и банкротстве», — сообщил Пьянов журналистам.
«Поэтому мы полагаем, что статья 31.1 закона 127-ФЗ будет применена в отношении этой группы компаний», — отметил он.
По словам Пьянова, конвертация задолженности в акции маловероятна из-за нового регулирования вложений банков в иммобилизованные активы с 1 апреля 2027 года.
«Конвертация долга в акции - маловероятное событие в силу того, что с 1 апреля 2027 года вступает новое регулирование, "штрафующее" банки за подобные вложения. По сути способ финансового оздоровления этой организации будет заключаться в нахождении комфортных сроков и периодов реструктуризации существующего долга, нежели конвертации в акции», — пояснил он.
«В ВТБ создано достаточно резервов. Есть определенный объем эскроу-счетов, которые тоже уменьшают кредитный риск на этого заемщика», — отметил первый зампред.
«Самолет» — пока единственный крупный проблемный кейс в портфеле ВТБ
На конференц-звонке с аналитиками Пьянов заявил, что ВТБ больше не видит в своем портфеле крупных заемщиков с подобными сложностями.
«На моем радаре крупные имена такого масштаба, которые потребовали бы такого механизма на данный момент отсутствуют. То есть это пока единственный крупный кейс, который будет попадать (под реструктуризацию - ИФ), по моему пониманию, в нашем портфеле на краткосрочном горизонте», — сообщил он.
Акции растут на 4% на новостях о санации
На Мосбирже к 10:16 мск 30 октября акции ГК «Самолет» выросли до 271 рубля (+4,1%), максимума за 1,5 месяца; объем торгов превысил 1,79 млрд рублей. Поводом стали заявления ВТБ о новом механизме санации.
Хроника проблем: от льготного кредита до задержек выплат
Известно, что о проблемах «Самолета», лидера по объему жилищного строительства в РФ, стало известно в начале 2026 года. Застройщик обратился в правительство с просьбой о льготном кредите на 50 млрд рублей, объясняя это оптимизацией финансирования в условиях жесткой ДКП. Однако подкомиссия Минфина не нашла критических проблем и рекомендовала работать с банками. В конце сентября «Самолет» во второй раз за год задержал выплату по облигациям, объяснив это «поздним зачислением средств». В обращении находятся 15 выпусков облигаций общим объемом 104,9 млрд рублей. Задержка вызвала падение цен бумаг и акций, которые после разъяснений отыграли часть потерь.
Новый механизм: закон принят, сроки могут сдвинуть
Принятый в этом году закон о добанкротной санации (N253-ФЗ) должен был вступить в силу с 1 июля 2027 года, однако рассматривается перенос на 1 января 2027 года. Закон вводит адресную внесудебную санацию: должник может заключить соглашение с одним или несколькими кредиторами на одинаковых или разных условиях. Соглашение может предусматривать отсрочку или рассрочку долга, уменьшение его размера, конвертацию требований в доли или акции, прощение долга, а также обязательство кредиторов не подавать заявление о банкротстве и не предъявлять исполнительные документы в течение определенного срока.
Комментарии (0)